7月1日,天下首个集装箱制作业排放尺度——广东省《集装箱制作业挥发性无机物排放尺度》(以下简称《尺度》)正式履行,尺度限制集装箱的VOCs末了要到达小于110g/m2的排放程度。据了解,《尺度》分离对集装箱制作涂装临盆线单元面积VOCs排放量、排气筒VOCs排放、无构造排放监控点浓度3个目标订定排放限值。
今年以来,广东省环保政策渐渐推出,深刻推动VOCs典范行业综合整治事情。5月20日,广东省情况保护厅印发《广东省大气净化防治2016年度履行方案》,表现将晋升VOCs排放治理精细化治理。经由过程树立VOCs净化防治专家库,构造履行对重点羁系企业排放评价事情,履行“一企一策”防治事情,展开重点行业VOCs排污免费政策研究。
而克日省发改委宣布的《广东省2016年节能减排事情要点》也提出,广东将推动8家集装箱制作企业及50家汽车和摩托车制作(外面涂装)企业履行VOCs排放节制;推行应用水性涂料。
近年来,为低落情况的净化,中国在多个范畴推行水性涂料的应用,如2012年开端,海内新建的汽车临盆线险些全体应用水性涂料,而家具涂装水性化也正在踊跃推动中。相比之下,集装箱“油改水”名目标推动轻微慢些,停止2016年3月,集装箱行业水性环保涂料相干尺度还处于空缺状况。
3月22日,中国集装箱行业协会在上海举行“中国集装箱行业协会绿色环保行为宣布会暨VOCs治理自律条约签约典礼”。会议上,中国集装箱行业协会理事长麦伯良(中集团体总裁)宣布了《中国集装箱行业协会绿色环保行为宣言》,宣言中注解:集装箱行业自动配合国度环保新政,以行业自律条约方法,“配合承诺、配合行为”,在天下分区限时,同一履行新型水性环保涂料,确顾全行业在2017岁尾前实现无机废气(VOCs)的大幅减排。
为践行《中国集装箱行业协会绿色环保行为宣言》,广东省率先宣布《集装箱制作业挥发性无机物排放尺度》并在天下范围内履行。
1994年,我国登上“集装箱制作”的第一大国宝座,并稳居至今。此中,广东省作为天下重要的沿海港口之一,是我国集装箱临盆的重要基地。家喻户晓,水性漆未获得看重以前,集装箱制作业习气采纳溶剂型油漆涂装外面,这类涂装工艺,临盆过程会发生大批的VOCs。
广东省环科院调研表现,临盆1个尺度20英尺集装箱的涂料应用量为76千克-100千克,另含稀释剂10千克-12千克,总量为86千克-112千克,VOCs排放量为47千克-69千克;临盆1个尺度40英尺集装箱涂料VOCs总量可达158千克-200千克,VOCs排放量为86千克-110千克,占涂料及稀释剂用量约55%。据统计,广东省集装箱年计划产量约为150万TEU,实际产量约100万TEU,约占到全球的30%,VOCs排放量在7万吨以上。
如斯大的VOCs排放量,若广东省《集装箱制作业挥发性无机物排放尺度》履行后,企业能从泉源治理VOCs净化,周全推行应用环保的水性涂料,依据测算,集装箱临盆企业履行水性化转型,每一年带来的VOC减排可达70%以上。
今朝,广东省地域共有六家集装箱制作商,包含:马士基、深圳南边中集、惠州宁靖、惠州新华昌、广州西方海内、新惠中集。此中马士基早在2年前就曾经实现100%水性化临盆。2013年,威士伯与东莞马士基签订计谋互助协定,颠末一年的技巧测试,东莞马士基实现为了“油改水”临盆线的立异切换,临盆的集装箱根本到达100%为水性涂料。
而别的5家,除新惠中集外,别的四家均已实现临盆线的改革,并慢慢开端水性漆试产。对于新惠中集,因其制作临盆的集装箱为特种箱,对涂料性能有较高请求,今朝改线还在筹划中。
7月5日,由水性平台主理,广东省涂料行业协会协办的“水性引领绿色生活,2016集装箱水性化研讨会”在东莞马士基集装箱产业有限公司举行。据会上先容,全球的集装箱保有量约4000万TEU,每一个集装箱的寿命为15年阁下,每一年集装箱的调换率约220万至300万。停止2016年6月,水性箱共计临盆跨越40万TEU,也就是说,水性集装箱的市场占有率今朝唯一1%。
水性集装箱在市场的占有率为什么如斯之低?笔者感到,除遭到人们的环保意识影响外,更多的是遭到实际的限制,如临盆技巧和基金的投入。有业内人士指出,集装箱涂料约占集装箱制作本钱的7%—8%,水性涂料单价较溶剂型涂料高20%—50%,但不需要增加稀释剂。
以临盆20英尺尺度集装箱为例,涂料应用量约100千克,并需增加约20%的稀释剂,溶剂型涂料按15元/千克的价钱盘算,则应用水性涂料将使企业涂料应用本钱上升300元-500元。固然,这位业内人士同时表现,“将来,跟着水性涂料临盆技巧日渐成熟,应用本钱无望进一步低落”。
今朝,广东省曾经在天下范围内做出榜样,盼望在其余领头企业的率领下,其余的涂料供应商和集装箱制作企业也应及早将“油改水”名目提上日程,尽快实现集装箱“油改水”名目。
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